莒光號[編輯]
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| 莒光號列車 | |
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| 概覽 | |
| 營運地區 |  臺灣 |
| 服務類型 | 城際列車 |
| 主要路線 | 西部幹線、東部幹線、南迴線 |
| 主要車站 | 西部幹線及東部幹線和南迴線等幹線，三等站（含）以上的車站部分皆停靠。 |
| 技術數據 | |
| 軌道標準 | 1,067 毫米（窄軌） |
| 營運資訊 | |
| 營運時期 | 1970年2月3日至今 |
| 營運單位 |  臺灣鐵路管理局 |
簡介[編輯]
1970年2月3日27輛由R100型柴電機車牽引的莒光號正式投入營運，為當日臺北至臺中間的1011－1014列次。票價則為當時普通車3倍之多的117元。同年2月20日莒光號則參加了臺北至高雄間的西部幹線營運。
除了首批莒光號之外，1970年代當中陸續投入營運的莒光號，雖車型不盡相同，但車身都為白色藍線、單車門等，內裝則有地毯與絲絨沙發座椅。莒光號在縱貫線鐵路電氣化完工後，將車身全面塗裝成橘紅色，並繼續增備。1986年開始引進屋頂冷氣型莒光號（10200系列），此種莒光號和先前推出的35SPK2200型復興號一樣，將空調機移至屋頂，並使用不銹鋼輕量化車頂，車廂從單車門改為一車廂雙車門（手動）。此外，這批莒光號亦包含了臺鐵最初的身障車FPK11300型。
1995年之後新造或改造出產的各型莒光號則配置有雙自動門、LED裝置，客守車（該車廂設有車長室）另設有身障專用設施。此種部分新改造的莒光號，曾被稱為「新莒光號」（但後期新改造的莒光號，嚴格來說不能算是新車廂，所以此說法不當），其中有些是用復興號改造的。2005年底止，臺鐵莒光號數量為441輛，其中不包含改裝完畢的商務車等。
2003年臺灣鐵路管理局的112輛FPK10600 / FPK11600型莒光號車廂改造案，在改造期間因得標廠商「隆成發鐵工廠股份有限公司」向中商「歐特美交通設備」採購的凱德板（作為車廂隔間材料）出現嚴重瑕疵，導致改造進度被迫中斷，加上後來又被爆出藏有弊端，引發一連串合約糾紛。最後經多年官司纏訟後，臺鐵終於與隆成發解約，但改造案亦完全終止。最終FPK10600 / FPK11600型莒光號車廂僅有39輛改造完成，而未改造完成的38輛（莒光號車廂24輛+復興號車廂14輛）迄今仍停工放置在工廠內，臺鐵打算待這批車原本使用年限到期後以就地廢車方式處理；其餘未改造的35輛，則以原先車輛型式繼續行駛。
2009年起，臺鐵也把部份的SP的莒光號觀光號改造車一共45輛改造為人車兩用車，這個計劃原本是剛健鋼鐵工業股份有限公司執行，但後來因故改成「隆祿鐵工廠」得標改造。改造中因為出問題，2010年遭到監察院調查[來源請求]。
2016年9月1日起因台鐵人力不足、且為延長夜間維修時間帶，停駛逢周五到周日行駛的莒光號531次七堵到高雄及532次高雄到七堵的深夜列車，最後一班車將分別於8月28日晚間10時56分和晚間11時30分開車，29日分別於上午6時和6時28分抵達終點站後，正式宣告自1979年的西部莒光號跨夜列車走入歷史。[1]
2016年10月20日因應台中鐵路豐原─大慶段高架化通車後，西部莒光號列車全數改駛海線鐵路(不包括觀光列車、專車)。
1970年、世界銀行からの借款により導入された車両であり、日本車輌製造と日立製作所が共同生産した35SP32850型客車27輌を中心に構成されている。
1970年2月3日、27輌の莒光号はR100ディーゼル機関車により牽引されて運用が開始された。当日の運行は台北～台中間の1011～1014次列車であり、運賃は当時の普通列車の3倍に相当する117元であった。同年2月20日には台北～高雄間の西部幹線全線での運用が開始されている。
上記で紹介した莒光号以外にも、1970年代から80年代中期にかけて多くの車輌が投入された。型式は異なるが、車体が白地に青線という塗装と、内装に絨毯やソファを使用している点では共通していた。
R100ディーゼル機関車牽引の莒光号
縦貫線の電化が完成した後は、車体はオレンジ色塗装に変更された。1986年には10200型車輌が投入され、空調設備を上部に設置し、ステンレスを採用したことで軽量化を実現している。
1995年には各型莒光号のドアが自動化に変更となり、LEDサボを採用すると同時に障害者設備を整備した。この改造を施した莒光号を通称新莒光と称している。2005年末現在441輌が運用されている。
車輌の改造であるが、2003年に台湾鉄路管理局と高雄隆成発車輌廠間で契約上の問題が発生し、FPK10600型車輌の改造が完了していない。
非電化区間などディーゼル機関車牽引の場合には冷房電源供給用に電源荷物車が連結される。
一部は商務車を連結した環島之星号として団体観光列車に活用されている。
維基百科編者. 莒光號[G/OL]. 維基百科, 2017(20170509)[2017-05-09]. https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=%E8%8E%92%E5%85%89%E8%99%9F&oldid=44302178.
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”고 외치고 다니는 삼촌, 불안증에 시달리는 스포츠 토토 엄마, 이 가족의 중심을 잡아주는 사람은 억척스럽게 도시에서 살아남은 할머니뿐이다. “아무리 시간이 금이래도 전당국에 맡길 순 없지, 로렉쓰라면 몰라도”라고 말하는 ‘동영진 여사’는 노름꾼은 노름꾼처럼 생각하고 전당포 주인은 전당포 주인의 일을 하면 된다고 ‘나’를 가르친다. ‘나’는 자신이 왜 전당포에 맡겨졌는지 궁금해하지만, 그 이유를 알려주는 어른은 주변에 없다. 그런 ‘나’에게 범바위골 박수 할아버지는 자기 안을 먼저 들여다보라고 말할 뿐이다. 한편 ‘나’는 거듭 지음이 물에 잠기는 꿈을 꾸거나 의미를 알 수 없는 장면들을 본다. 실제로 전당포 거리의 도로엔 구멍이 뚫리고 거리에 물이 흘러넘치기 시작한다.
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