2017年5月13日 星期六

台鐵S400型柴電機車

台鐵S400型柴電機車[編輯]

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台鐵S400型柴電機車
TRA S405 at Miaoli Railway Museum 20130125 2.jpg
概覽
製造美國GM-EMD
數量5
製造年份1969
技術數據
設計最高速度75 km/h
車輛長度12,080 mm
車輛闊度2,970 mm
車輛高度3,700 mm
軌距1,067 mm
傳動比5.550:1
驅動裝置電氣傳動
台鐵S400型柴電機車,是台灣鐵路管理局於1969年為配合七堵調車場購入之駝峰調車專用鐵路機車

歷史背景[編輯]

1969年,台鐵以第二次世界銀行貸款購買5輛GM-EMD公司所製造的EMD GA18型柴電機車,作為七堵調車場駝峰調車專用機車。GA18型機車僅生產7輛:除台灣5輛,另外2輛分別在智利尚比亞

車輛概說[編輯]

S400型柴電機車類似S300型,牽引馬達只有兩顆,裝置在車架底下,以萬向接頭分別驅動兩組轉向架,最高速僅75公里。S400型採用8-645E引擎。本型車的特點在於購入之初為駝峰調車場專用車,故駕駛台上均有裝置駝峰調車控制器,車速表為數位電子控制(後來改造為Barco)。其中S404和S405兩輛還裝置有車內號誌及軌道選別器,主排障器後方裝置軌道選別器接收天線,只是這些設備都已經在1989年駝峰調車場停用後拆除。

現況[編輯]

S400型在七堵駝峰調車場停用後,改為一般調車。另有運用於牽引深澳線平溪線貨列。在DHL100型大量啟用後,S400因功能遭到取代開始廢車,2010年時已經全數停用。S401、S403、S404均已經報廢解體,S402停用後放置在七堵機務段;到現在,S402被棄置於台北機廠[1],S405號經修復後於苗栗鐵道文物展示館陳列。
維基百科編者. 台鐵S400型柴電機車[G/OL]. 維基百科, 2017(20170423)[2017-04-23]. https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=%E5%8F%B0%E9%90%B5S400%E5%9E%8B%E6%9F%B4%E9%9B%BB%E6%A9%9F%E8%BB%8A&oldid=44105029.
台鐵S400型柴電機車//Steven拍攝
台鐵S400型柴電機車//Steven拍攝
台鐵S400型柴電機車//Steven拍攝


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